營口1756-ESMCAP 數字模塊 穩定性好

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挑戰——

解決“卡脖子”，提升裝備可靠性

近年來，集群創新取得重大突破，已初步成為全國智能裝備產業核心技術的主要策源地，一批集群企業在高精尖技術上不斷取得新進展。

比如，廣州昊志機電完成了國產大扭矩、高剛度電主軸在國產數控機床上的批量應用，現已具備年產1000臺套項目產品的產業化能力，市場占有率持續上升，2021年電主軸國內和全球市場占有率分別達到42.33%和15.21%。2022年5月，總部位于深圳的中集安瑞科自主研發了國內首臺40英尺液氦罐式集裝箱，填補了國內液氦儲運產品的空白；同年8月，深圳中集天達為成都天府機場提供的新型智能登機橋成功投用，這是亞洲首臺正式投用的無人駕駛智能登機橋，在無人駕駛的情況下成功對接飛機艙門，耗時僅50余秒。

不過，也要看到，關鍵技術和核心零部件受制于人、自主研發和工藝水平不高，是我國裝備制造業向高端化轉型的掣肘和障礙。目前，廣深佛莞智能裝備集群企業研發和創新能力仍然不足，數控系統、光柵、高精密滾珠軸承等關鍵部件依賴進口，“卡脖子”問題仍然存在。同時，國產高端裝備首試首用難度大，高端裝備研制單位、用戶單位協同創新力度還不夠。

多名專家在接受記者采訪時表示，國產裝備首試首用難度之所以大，主要源于用戶對國產裝備可靠性的不信任。對裝備制造業而言，機械的可靠性關乎產品質量和系統壽命。尤其在高端制造領域，生產線上的任何一臺機器出現故障，都將帶來整條生產線的停工和巨額的經濟損失，試錯成本極高。在早期發展過程中，國產裝備在可靠性上與國外裝備存在差距，導致下游企業產生“能用進口就不用國產”的慣性。由于缺乏應用場景，技術難以迭代提升，國產裝備向中高端轉型的道路變得更加艱難。

“裝備制造要解決‘能用’和‘好用’兩個問題。廣東裝備制造經歷了‘從零到一’的跨越，實現了‘能用’。未來要解決‘好用’的問題，關鍵還要提升裝備的可靠性水平。”吳智恒說，隨著廣深佛莞智能裝備產業集群朝中高端加速轉型，可靠性的重要性也將逐漸凸顯。

近年來，為鼓勵自主創新，打破進口依賴，解決國產高端裝備首試首用難的問題，廣東出臺實施了一系列首臺（套）重大裝備政策獎補措施。首臺（套）重大技術裝備是指國內實現重大技術突破、擁有知識產權、尚未取得市場業績的裝備產品，通過對其扶持和推廣獎勵，打通創新產品邁向市場應用的“后一公里”。

據廣州市工信局相關負責人介紹，廣州市連續出臺《廣州市首臺（套）重點技術裝備推廣應用指導目錄》，對符合申報要求的裝備按不超過單臺（套）銷售價格的30%給予獎勵，加大財政支持力度，有效推動了具有先進水平的裝備產品實現量產化和國產化。

藍圖——

三方面發力，打造高端制造基地

總覽裝備制造業的版圖，不僅有智能裝備制造這一板塊，還有航空裝備、衛星及應用、軌道交通裝備、海洋工程裝備等多個領域。它們如同廣袤的“星辰”與“大海”，共同繪成一幅令人心潮澎湃的發展圖景。

一貫敢拼敢闖、擅長創造奇跡的廣東，自然也對更高更遠的“星辰”與“大海”充滿向往。2020年，廣東省工信廳、發改委等部門聯合印發了《廣東省培育高端裝備制造戰略性新興產業集群行動計劃(2021-2025年)》，明確提出以服務國家戰略需求為導向，到2025年將廣東省打造成全國高端數控機床、海洋工程裝備、航空裝備、衛星及應用、軌道交通裝備等高端裝備制造的重要基地。

宏偉的藍圖已經繪就，但要實現這一目標，還有很長的路要走。吳智恒介紹，廣東高端裝備制造的“先天不足”主要體現在改革開放之前產業規模和體量都很小，經過多年市場化發展，演變形成了“小而專”的產業格局。當前，廣東省缺少國家戰略層面重大裝備的支撐和布局，這也是廣東省高端裝備產業未來需要彌補和發力之處。

彌補“先天不足”，還要靠后天迎頭趕上。陳立輝介紹，目前，廣州和深圳正全力建設圍繞裝備制造等重點領域技術攻關的綜合性國家實驗室，廣深佛莞在船舶、海洋工程裝備、航空等領域已形成一批國內技術的企業和重點裝備產品。比如，廣州文船重工有限公司先后參與了港珠澳大橋CB03標段防撞套箱、深中通道人工島圍堰鋼圓筒、海底沉管鋼殼等橋梁工程建設。

市場化程度高，這是廣深佛莞智能裝備產業長足發展的大特色和優勢。陳立輝認為，高端裝備研發投入大、所需資源多，往往需要舉區域之力。未來要向航空、海洋工程等高端裝備領域進軍，還需要平衡政府與市場關系、強化四市政策資源協同等問題。龔曉峰也強調，作為跨地市產業集群，在向高端裝備制造基地邁進的過程中，廣深佛莞四地需要進一步淡化區域行政色彩，強化集群思維，真正實現協同布局、融合發展，增強集群的整體競爭力和影響力。

廣東省工信廳相關負責人表示，未來將從三個方面著重發力，推動集群向高端化、智能化、綠色化轉型。一是深入實施“制造業當家22條”，進一步優化完善縱深協同的產業發展布局，健全省級規劃統籌機制；二是建立“鏈長制”，協調跨區域跨產業重要事項，形成“省市上下聯動、部門協同推進”的工作局面；三是探索建立跨區域跨產業聯動發展的協同機制，推動廣深佛莞四市政府加強集群建設運行調度，堅持錯位發展、高效協同。

沿著打造高端裝備制造基地的壯麗藍圖，廣東期待再次締造令世界驚艷的奇跡與傳奇。

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