低慣量伺服電機 1756-IM16I 羅克韋爾 全新供應

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隨著制造業數字化轉型的推進，“無人車間”“黑燈工廠”迅速增多。“機器換人”帶來生產效率的提升，也減少了一些企業的用工數量。

人們不禁問，隨著新技術迭代更新，機器會在多大程度上替代人工，對傳統產業工人產生怎樣的沖擊？新華社記者近日到上海、安徽、四川、江蘇等地調研，尋求來自一線的答案。

傳統產業工人去哪兒了？

走進位于安徽阜陽界首市的天鴻新材料股份有限公司，記者看到，潔凈的車間里，工人點擊著數控面板，機器高效運轉，生產出一卷卷鋰電池隔膜。

據公司負責人胡偉介紹，近年來公司進行數字化轉型，之前一個班次需要40人，現在自動化程度提高，只需要32個人就能勝任工作。

作為吸納就業大戶，制造業轉型引發的蝴蝶效應正在勞動力市場顯現。

6月17日，成都錦江區人力資源市場，一塊大屏幕滾動播放著企業招工信息，大屏幕兩旁的公告欄張貼著企業的招工啟事。

成都市金堂縣的農民工張俊一早來到這里求職。他原本在廣東一家電子產品企業從事生產線電子元件組裝工作，工廠越來越自動化智能化，像他這種“不需要什么技術，很快就能上手”的崗位，用工越來越少，工資也降了，因此決定回老家成都，新崗位是在一家餐飲企業打工。

制造業數字化轉型過程中，低技能勞動者首當其沖受到沖擊。外賣、直播等新業態快速發展，部分地吸收了原來的傳統制造業工人。

南京街頭，19歲的喬煜鑫正在送外賣。他之前干的活兒是在工廠給電路板擰螺絲。后來企業推行“機器換人”，“同樣是擰螺絲，機器人不僅比人擰得好，還能24小時不停”，于是他選擇離開工廠送外賣。“除非哪天機器人也來爬樓了，否則做外賣員還不錯，比工廠自由，收入也高了些。”他說。

首都經濟貿易大學中國新就業形態研究中心主任張成剛表示，低技能工人再就業主要流向餐飲服務業、快遞和網約車等領域。

也有一些傳統產業工人經過學習培訓，實現了從低技能工種到高技能崗位的躍遷。

江蘇江陰，中信泰富特鋼集團，隨著煉鋼水渣抓取行車的智能化改造，40多歲的行車操作工周清，如今坐進了智能化控制中心的辦公室，成了主控工。從現場操作機器手柄到在辦公室里操作電腦鼠標，她整整學習適應了大半年。“要適應變化就得更快學會技術。”周清說，只有不斷學習才能趕上發展的腳步。

目前，我國已建設近萬家數字化車間和智能工廠，新技術催生新職業、新崗位。

人力資源社會保障部新發布公示了智能制造系統運維員、工業互聯網運維員等19個新職業，同時擬增加移動操作系統應用設計員等29個新工種。

“市場需求變化，正在重塑就業需求的新格局。”對外經濟貿易大學國家對外開放研究院教授李長安說，“一般來說，技術進步在短期內會造成失業現象，但從長期來看，就業的‘創造效應’會大于‘破壞效應’，特別是會帶來就業質量的明顯提升。”

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