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舍弗勒與太倉攜手走過28年

1995年，全球軸承巨頭舍弗勒集團從秀麗的萊茵河畔來到壯美的長江之濱。3年后，舍弗勒在太倉的座工廠正式投產。之后，舍弗勒在太倉不斷“開枝散葉”。截至目前，舍弗勒太倉基地面積已超28萬平方米，擁有5座工廠、1個雙元制培訓中心、1個綜合服務中心。舍弗勒在太倉累計投資110億元，年產值已突破200億元，成長為江蘇省大的制造型德企。

在中國乃至全球，生產汽車零部件的企業不計其數，為什么各大汽車廠商紛紛選擇舍弗勒作為合作伙伴？張藝林表示，舍弗勒的成功，其核心靈魂在于創新。

“現在通過數字化和智能化改造，把許多‘手工’‘人腦’的工作交給了‘機械臂’和‘電腦’，很多流程只需要一臺電腦就能完成，大大提升了生產效率和產品精度。”對于常年扎根生產一線的朱浩來說，生產上的變革與創新令他感受頗深。

不僅僅是技術、流程上的變化，這些年舍弗勒不斷開辟新領域、新賽道，從初只生產發動機零件的“單一產品”，逐漸擴展到覆蓋整個汽車動力總成的全系產品。

據介紹，目前舍弗勒在全球擁有20個研發中心和8000多名研發技術人員，緊跟市場開發新的產品、技術、生產流程和解決方案。在大中華區，位于安亭的舍弗勒研發中心可以實現德國先進技術與中國市場的有效結合。

當前，中國新能源汽車產業駛入“快車道”，而舍弗勒布局電驅動業務已有十年時間。過去十年，舍弗勒在中國市場創造了三個：個P2混動模塊投產、個兩擋電橋量產、個輪轂電機投產。在舍弗勒集團內部，一共創造了五個：除以上的三個外，還有個自制電機、個二合一電橋系統順利量產。

今年3月，舍弗勒太倉基地新廠房正式落成，將開展新能源汽車零部件生產制造、汽車發動機零部件等業務，為舍弗勒的進一步發展注入新動能。

作為早一批進入太倉投資生產的德資企業，舍弗勒的成長奮斗歷程也是眾多在太德企發展的縮影。

德國制造聞名于世。舍弗勒等德企嚴謹、精益求精的特質，不僅給太倉帶來了明顯的經濟效益，更在產業發展、融合中引發了“漣漪效應”。

從傳統意義上來說，標準決定著產品的質量。而如今，標準早已上升為產業整體發展戰略的重要組成部分，成為事關產業發展的基礎性、先導性和戰略性工作。作為在太德企標準化企業，近年來，舍弗勒積極推進實施標準化戰略，已參與制定GB/T 41392-2022《數字化車間可靠性通用要求》等2項、26項國家標準、1項行業標準、2項地方標準。2019年，舍弗勒授牌擔任數字化車間可靠性要求工作組組長單位。2023年，舍弗勒承擔建設的新能源汽車核心零部件智能工廠標準應用試點，成為全國首批智能制造標準應用試點蘇州唯一獲批項目。

“的企業制造標準，二流的企業制造品牌，三流的企業制造產品。舍弗勒的成功經驗，帶動和影響了一批德企、外企參與到中國的標準化建設中。他們所傳遞的先進經驗和理念，也更好地促進了中德兩國產業之間的互動，帶動和引領著民營企業、先進制造業的發展。”市市場監管局標準和計量科負責人顏明珠表示。

今年是太倉深耕對德合作30周年。“舍弗勒是太倉30年來發展的見證者、參與者和受益者。展望未來，我們希望為太倉下一個的30年和更加美好的明天作出新的貢獻。”張藝林堅信，以對德合作30周年為新起點，太倉與德企這場跨越山海的“雙向奔赴”，必將在未來激發出更多互利共贏的機遇、碰撞出更多驚喜與可能。

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