廈門盈亦1756-OB16I PLC模塊 變頻器 全新供應
| 更新時間 2025-01-09 13:30:00 價格 800元 / 件 品牌 A-B 型號 1756-OB16I 產地 美國 聯系電話 0592-6372630 聯系手機 18030129916 聯系人 蘭順長 立即詢價 |
廈門盈亦1756-OB16I PLC模塊 變頻器 全新供應
1756-A10 1756-A13 1756-A17 1756-A4 1756-A7 1756-BA1 1756-BA2 1756-BATA | 1756-IF16 1756-IF16H 1756-IF8 1756-IF8H 1756-IF8I 1756-IF6I 1756-IF6CIS 1756-IT6I
| 1794-IM16 1794-IM8 1794-IR8 1794-IRT8 1794-IT8 1794-IV16 1794-IV32 1794-OA16
| 1756-HSC 1756-IA16 1756-IA16I 1756-IA32 1756-IB16 1756-IB16D 1756-IB16I 1756-IB32
|
1756-CN2 1756-CN2R 1756-CNB 1756-CNBR 1756-DHRIO 1756-DNB 1756-EN2T 1756-EN2TR 1756-EN3TR 1756-ENBT 1756-ENET 1756-EWEB | 1756-IR6I 1756-IR12 1756-IRT8I 1756-IT6I2 1756-IM16 1756-L61 1756-L62 1756-L63 1756-L64 1756-L65 1756-L71 1756-L71S
| 1756-M03SE 1756-M08SE 1756-M16SE 1756-N2 1756-OA16 1756-OA16I 1756-OB16D 1756-OB16E 1756-OB16I 1756-OB32 1756-OF4 1756-OF8
| 1756-BATA 1756-CNB 1756-IC16 1756-IB16 1756-IB32 1756-IF16 1756-IR61 1734-ACNR 1734-ADN 1734-AENT 1734-AENTR 1734-APB
|
1756-TBS6H 1756-TBSH 1757-SRM 1746-N2 1746-NI16I 1746-NI4
| 1756-PA75R 1756-PB72 1756-PB75 1756-RM 1756-IB16 1746-IV32
| 1756-OF8I 1756-OW16I 1756-PA72 1756-PA75 1794-OA8 1794-OA8I
| 1746-IA16 1746-IB16 1746-IB32 1746-IM16 1746-IO12DC 1746-ITB16 |
廈門盈亦1756-OB16I PLC模塊 變頻器 全新供應
工業互聯網平臺助力滿足制造模式新需求
如果說一套好的方法論只是打消了企業數字化轉型的疑慮,那么真正推動其轉型升級的核心動因還是來自市場側的壓力。
如今,個性化需求成為“新常態”,消費者們希望自己身上穿的衣服、家里用的家居、通勤開的汽車都是的。尤其在歷經百年時光的汽車行業,隨著科技的進步與消費的發展,大眾對汽車個性化、智能化的呼喚已無法忽略。這相應對制造端提出了更高的要求——原來以產品為中心的制造模式已經不能適應現在用戶個性化的需求了,制造商必須要借由工業互聯網平臺連接產品和用戶,才能夠更好地了解消費者的場景化需求。
在此背景下,卡奧斯首創了用戶全流程參與體驗的大規模個性化定制模式。
2021年8月,奇瑞汽車與卡奧斯COSMOPlat成立了安徽海行云物聯科技有限公司,打造出汽車行業大規模定制工業互聯網平臺。在消費端,用戶可以通過APP定制并下單自己想要的汽車;在生產端,車企接單后,可以快速以模塊化的方式組裝出對應的產品。在海行云助力下,從智能推薦、定制下單到柔性組裝、直連用戶交付,這一全新的數字化制造模式將在奇瑞正在建設的超級智聯工廠中落地,為汽車生產的柔性化和智能化提供支撐。
細究這種模式,其本質是“從串聯到并聯的流程再造”。具體而言,原來的制造企業遵循研發-采購-生產制造-物流運輸-售后服務的“串聯”流程,是先有產品再推向市場,生產端往往無法觸達用戶真正的需求,制造的邊界被局限于“工廠內”;如今,制造商的流程再造將從研發到制造再到服務的所有流程節點變成面向用戶的“并聯”流程,即先有用戶再有產品,并且產品圍繞用戶體驗不斷迭代,制造的邊界被拓寬至整條產業鏈。
當然,對內轉型只是奇瑞汽車與卡奧斯COSMOPlat合作的“篇章”,更宏偉的故事則在于雙方通過打造行業垂直行業平臺和大規模定制生態,將數字化的“節律”傳向行業中小企業。
相較于一般的制造行業,汽車生產體系復雜,供應鏈也會更長。在面對諸如“疫情”這樣的黑天鵝時,產業鏈上下游的中小企業沒有足夠的風險應對能力,就可能陷入停工、停運的境地。
在海行云的助力下,奇瑞開始搭建供應商關系管理系統(SRM),通過對各級供應商原料、產能、庫存的實時感知,為主機廠及供應商合理排產和應對缺料風險提供數據支撐,平衡供應鏈“韌性”與效率之間的關系。
以富卓汽車內飾(安徽)有限公司為例,作為奇瑞汽車座椅研發、試驗、生產的長期供應商,通過上線SRM系統,企業既可以關注到上游供應商的備件情況,又能夠實時感知奇瑞的排產需求,從而對生產關鍵物料進行合理管理和分配,篩選有風險的零件和物料,提升了企業自身及主機廠應對供應鏈風險的前瞻性和主動性。
工業互聯網的世界沒有“單打獨斗”
如今,通過與奇瑞共建海行云工業互聯網平臺,卡奧斯COSMOPlat實現對蕪湖地區奇瑞上游供應鏈零部件廠商的全面覆蓋,賦能上下游401家中小企業,助力零部件企業生產成本降低15%,生產效率提升50%,不入庫率提升10%。
于此同時,蕪湖的另一家“鏈主”企業海螺新材,通過與卡奧斯COSMOPlat建立合作,構建了型材門窗行業大規模定制新生態。平臺以用戶為中心,鏈接型材門窗相關供應商、制造商等行業資源,打造從用戶在線下單、在線設計拆單、生產信息化管理、倉儲物流、售后服務的全生命周期產品線,解決了傳統企業獲單難、跟單繁、生產亂、采購成本不受控的行業痛點,幫助企業實現全流程可視化管理。
據悉,2022年9月至今,海螺新材各類用戶已通過平臺交互和定制下單超過1.6萬單,企業累計銷售收入超過5億元。基于卡奧斯COSMOPlat生態協同能力和海螺新材的行業積淀,平臺注冊供應商已達到4910家,將通過供應商共享為行業進一步優化采購成本提供基礎。
類似這種“與大企業共建,中小企業共享”的生態賦能模式正在被越來越多的地方所復制——即發揮工業互聯網平臺企業的“鏈主”引領效應,成為多地推動制造業數字化轉型的有效模式 。基于“鏈主”的引領效應,中小企業能在“鏈主”企業的帶動下“串珠成鏈”,在提升自身的抗風險能力的同時強化產業鏈整體的市場競爭力,而“鏈主”企業本身也能在服務產業鏈上下游的過程中進一步做大做強,終帶來整個生態中多方共贏的局面,由此形成產業集群聚集的天然“向心力”。
在建設生態、賦能產業集群方面,卡奧斯COSMOPlat打造了工業賦能1+N+X模式,帶動城市產業數字化轉型,從而推動區域數字經濟發展。
以青島為例,具體來說,“1”指的是工業互聯網企業綜合服務平臺,青島市打通城市產業數據,把整個工業系統鏈接起來;N是特定行業特定領域的工業互聯網平臺,如智能家居、智慧物流、生物醫療等每一個行業各自形成的工業互聯網系統;X則是工業互聯網示范工業園區,比如位于上合示范區的海爾卡奧斯工業互聯網生態園,依托卡奧斯工業互聯網,打造行業智能制造、數字化、低碳環保高端智能家電制造示范基地,建設工業互聯網燈塔園區。
去年,卡奧斯COSMOPlat賦能了青島4500家企業,創造工業產值新增300億。
結語
工業互聯網新生態,需要政府、平臺、企業三方聯動,共創共享共贏——政府方面通過政策引導發揮出主導作用,企業作為數字化、智能化、綠色化實踐成為轉型的主體,平臺通過技術、方案等成為數字化轉型的新引擎。在這個過程中,卡奧斯COSMOPlat將秉承“以興,賦百家強”的理念,助推更多中小制造企業擁抱數字化未來。
廈門盈亦1756-OB16I PLC模塊 變頻器 全新供應
聯系方式
- 電 話:0592-6372630
- 銷售經理:蘭順長
- 手 機:18030129916
- 微 信:18030129916