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        公司新聞
        匯川技術為小米發聲:V8s電機系小米自研
        發布時間: 2024-01-08 08:46 更新時間: 2024-12-27 13:30
        觀看匯川技術為小米發聲:V8s電機系小米自研視頻

        在幾天前的小米汽車技術發布會,雷軍曾在介紹小米汽車 SU7 的性能表現時表示,小米超級電機 V6 和 V6s 分別與聯電和匯川技術合作研發,而小米超級電機 V8s 則是由小米自研自產。

        進度方面,小米超級電機 V6、V6s 已經實現量產上車,而 V8s 預計需要等到 2025 年了。轉數 35000rpm 的“第三代電機”仍需時日,目前還在實驗室預研狀態。

        然而在發布會結束后,網絡上出現了一些爭議,據悉是因為部分網友忽視 V6 和 V6s 是與聯電和匯川技術合作研發的事實,稱小米是拿供應鏈技術宣傳自研。

        對此,據深交所互動易平臺,有投資者詢問匯川技術“公司和小米汽車聯合開發的電機目前進度如何”,匯川技術回復稱,“匯川參與了小米超級電機 V6s 的聯合研發,V8s 電機系小米自研。”

        綜合IT之家此前報道,博主 @亢岳 發布了視頻《小米超級電機 V8s 性能測試》,搭載該電機的測試車高時速達到了 311.73km/h,汽車儀表盤本體顯示的速度則為 313km/h。

        亢岳直言,“就像一架飛機從我身邊飛過去一樣!把車子開到時速 300km/h 實現起來,是多么難的一件事。”

        小米超級電機 V8s 號稱轉速達到 27200rpm 全球,擁有 578PS 大馬力、425kW 峰值功率、635N?m 峰值扭矩、98.11% 高效率,電機功率密度可達 10.14kW /kg,將于 2025 年上車。

        此外,該電機號稱業界 960MPa 特種硅鋼片、全自研定轉子設計、雙向全油冷散熱、S 型立體油路設計,54 槽 6 極設計,8 層 Hairpin 扁線繞組,槽滿率 77%。

        小米還透露,該公司的實驗室已預研 35000rpm 轉速電機。


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