工業軟件是工業技術與知識經驗的高度凝練與工具化的體現，世界工業軟件強國有美國、德國、日本、法國、英國等，基本與世界老牌工業強國名單吻合；主流廠商有達索系統、西門子數字工業軟件、歐特克Autodesk 、PTC、新思、CADENCE、ANSYS、ALTAIR、海克斯康等。

研發設計類軟件，達索系統占據大市場份額19.05%；生產控制類軟件，西門子是的市場，占比超過23.7%；生產管理類軟件，德國SAP與美國Orcale公司占有高端市場的90%以上……

工業軟件已被列為當前科技攻關緊急、迫切的問題。但是，在核心工業軟件如仿真類軟件方面，國內企業目前仍有一定差距。

國內區域格局方面，北京、華東、華南地區工業軟件市場發達，中西部地區相對較弱。代表性廠商有：金蝶、用友、黑湖智造、華大九天、中望軟件、樹根互聯、浪潮軟件、寶信軟件、中控技術等。

從全球市場競爭格局來看，目前，以達索系統、西門子和歐特克為代表的海外廠商在我國和全球的設計類軟件市場中仍然占據主導地位，存在較大的替換空間。達索系統、西門子和歐特克在2021年中國制造業CAD軟件市場，占比分別為25.3%、16.4%、14%。中望軟件和PTC分別以11.4%、3.6%的市場份額排名第四第五。

數據來源：IDC、中商產業研究院整理

西門子VS達索

作為工業軟件全球行業巨頭，西門子和達索，一直國內工業軟件模仿和學習的行業。這兩家工業軟件，到底誰的實力更強一點呢？本文簡要的探討一下。

如今的西門子，早已是全球大軟件公司之一，與西門子一樣，達索作為工業軟件領域的頭部玩家，無論是在CAD、CAE、CAM、CAPP、PLM等領域都有自己的拳頭產品，但是，如今的它，卻是一家“3D體驗”公司~

西門子和達索都提供整套的數字工廠介紹方案，兩家都通過收購形成了整體解決方案。達索進來一直在主推他的3D EXPERIENCE平臺，作為頂層戰略。

達索系統（Dassault Systemes ）脫胎于達索航空（Dassault Aviation），是全球工業軟件巨頭，特別是在工業軟件的研發設計領域，毫無疑問的。

達索航空（Dassault Aviation）是法國第二大飛機制造公司，世界主要軍用飛機制造商之一。其主流機型包括：“幻影”系列戰斗機、“颶風”戰斗轟炸機、“大西洋”反潛巡邏機、“美洲虎”戰斗機，全球私人飛機豪華系列：獵鷹（Falcon）公務機等。

達索系統的成立以及其產品研發，有其特定的歷史背景。但達索的產品延展路徑、工業垂直領域擴展路徑、產品整合方式，以及其對未來工業的思考，都非常值得我們去研究。

達索3D EXPERIENCE涵蓋了數字企業所有的層面，打通設計、仿真、MES和ERP的全盤脈絡，激活數字主線的流通；向云端出發，一切向平臺戰略轉移，為此達索還收購了專門的云計算Outscale。

西門子工業自動化業務部旗下機構西門子工業軟件有限公司是的產品生命周期管理(PLM)軟件與服務提供商，在全球擁有63000個客戶，670萬裝機量，總部位于美國德克薩斯州的普萊諾市。Siemens Industry Software以開放式的解決方案與企業協同工作，幫助他們將更多的創意轉換為成功的產品。

西門子的戰略目標則比較豐富，在汽車行業的主導地位，重度下注，買下所有可能的軟件；此外也收購了大量EDA軟件，實現機械、電氣的一體化戰略。

我們從以下幾個方面進行簡單比較：

1 .CAD

可以說西門子和達索整個數字化工業的起點都是CAD，達索起步于catia的成功，西門子PLM事業部起步于對NX的收購。可以說CAD軟件是這兩家公司的核心，并且他們都是雙品牌戰略，這也從側面印證了CAD的核心地位

達索有Catia和Solidworks，西門子有NX和SolidEdge，他們的市場表現如何呢？

Catia和NX都是定位高端CAD軟件，Solidworks和Solidedge定位中低端市場。

熟悉的人都知道，在航空航天、汽車及船舶領域，Catia占有的市場領導地位；

在模具行業，基本都是NX的天下；

Solidedge估計很多人都沒有聽過，市場影響力基本難以和Solidworks抗衡，相反Solidworks在設備設計、自動化等產品設計方面使用非常廣泛，另外一家Creo也難與其抗衡。

總的來說，在CAD領域，達索對于西門子還是有比較明顯的優勢地位。

2. CAE

在仿真方面，兩家公司都是依靠收購發展起來的，達索從收購ABAQUS開始，成立了Simulia品牌，并且從近幾年來，收購了大量仿真軟件，是一個收藏家對于藝術珍品的態度。基本實現了從結構、CFD、電磁的全方位布局

同樣西門子也是有Simcenter品牌與之對應，但西門子對于CAE布局可能更多還是電子電器領域，從MentorGraphics到flotherm，此外對于CD-adapco、TASS的收購，也是增強了自己在汽車領域的競爭力。

可以說在CAE領域，西門子還是在被動防御，也沒用像ABAQUS這樣通用的CAE仿真軟件。但在電子、電氣領域西門子應該是有明顯優勢。

3. CAM

Catia和NX本省都內置CAM功能，但在加工領域NX基本處于標配的地位。已經形成了完整的生態鏈，從互聯網學習資料、人才培養都已經很完善。catia本身難以打破這個生態鏈條。

4 .PLM

西門子的Teamcenter和達索的 ENOVIA。

在PLM領域，Teamcenter是的地位， ENOVIA的市場份額相對少的太多，主要還是集中在自己的傳統強勢領域汽車和航空，即使在catia處于地位的汽車行業，也是Teamcenter處于領導地位。當然在這個領域還有PTC的windchill。

在PLM市場，達索的市場還是太小，西門子是的市場老大。

5 .MES

西門子SIMATIC和達索的Apriso。

西門子從1986年開始MES業務，至今已有超過30年的項目經驗，對MES平臺SIMAITC IT的研發投資超過10億歐元，僅2010年就有超過4千萬歐元投入行業庫建設。2001年收購意大利ORSI，2003年收購Compex，2006年收購Berwanger，這三家都是MES廠商。隨后，2009年收購法國MES廠商Elan Software Systems公司；2010年整合Simatic IT；2011年收購巴西Active Tecnologia em Sistemas de Automa??o公司，生物和制藥行業MES；2012年收購質量管理軟件廠商德國IBS AG公司，理論上它也是MES，質量管理是它的強項；

達索的Apriso是2013年收購的，Apriso成立于1992年，在全球40過個國家擁有170多個客戶。

MES本身作為硬件和數字化之間的中間層面，對于硬件依賴很大，在這一塊，西門子明顯有強大的基礎優勢。

西門子三十多年前就進入MES市場，已經建立了強大的技術和銷售團隊。通過一輪輪的市場運作，斬獲了不少壟斷行業的MES大單，通過集團化的項目運作以及生態鏈的建立，實施成本降低，利潤豐厚，在未來很長一段時間內，達索基本難以匹敵。